亚利桑那纪念馆

1941年12月7日日本帝国海军偷袭美国海军太平洋舰队基地珍珠港，美军毫无戒备，在历时两个多小时的空袭中，日本轰炸机炸死、炸伤3,581名美国公民，炸沉6艘舰船，炸毁347架飞机。当时停泊在珍珠港的亚利桑那号战列舰（编号BB39，属于宾夕法尼亚级战列舰，于1916年10月服役）被击中沉没，弹药库爆炸，1177名将士遇难。珍珠港在美国人心目中有着特殊的意义，因为1941年12月7日发生在这里的珍珠港事件导致太平洋战争爆发，使美国加入了第二次世界大战，唤起过几代美国人的爱国之情。目前是夏威夷第二大旅游胜地。

亚利桑那号沉没后，舰体上层建筑、火炮均被拆除，舰体仍保留在原位的水下12米处，水面上可见的残骸仅有舰体后部第三号主炮炮塔的圆形基座。

纪念馆简介

纪念馆建在海底填充物上，呈拱桥状，长184英尺，为钢筋水泥结构，整座纪念馆通体白色，横跨在亚利桑那号战舰水下舰体上方。纪念馆的一端是进口，连结着一个浮台，中间是仪式厅，另一端是圣室。在纪念馆中白色大理石纪念墙上，镌刻着1941年12月7日在战舰上献身的1177名海军将士的名字。透过仪式厅的大窗口，隐约可见海底的亚利桑那号战舰的舰体。在纪念馆中部，矗立着一根旗杆。旗杆下端并非连接在纪念馆的结构上，而是连接在沉睡海底的“亚利桑那”号主桅杆上。

到亚利桑那号纪念馆的参观者首先要进入旅客中心，游客中心由户外陈列、展览厅、书店、电影院构成。该中心由国家公园服务处与海军共同管理。纪念馆中的历史图片展强调了战时夏威夷日本人所起的作用。在旅客中心，今天的亚利桑那号模型与1941年时的造型完全一致。商店的礼品和书店的书籍主要展现的是二战和夏威夷文化。

一艘小艇将游客从游客中心送至纪念馆，全部游程需要大约75分钟。参观票按照先来后到的原则发放，如果游客要避免排长队，必须赶早参观。纪念馆对参观者的衣着有要求，赤足或只穿泳装者不得人内。另外，身高不到4.5英尺的儿童不得入内。纪念馆设计接待能力为每年75万人次。

有私人经营的从凯瓦洛盆地出发的乘船游览项目，但是不得登上亚利桑那号纪念馆。

纪念馆布局

进纪念馆大门口，右手墙壁矗立著一个大型的船锚，这是昔日船上使用，经打捞起来后，陈列在此供人观览。接下来排队领取参观券号码牌，然后根据编号的划分，进入游客中心影片放映室欣赏长约20分钟的《偷袭珍珠港》历史纪录片，透过黑白图文、悲怆的音乐和英语解说的影片，娓娓地陈述著这段悲壮的史事。而游客中心内的博物馆和书店，则陈列战争始末，以珍贵的图片和模型等文史资料，其中还有亚历桑纳号船舰的模型，并贩售与二次世界大战有关的文物。

随后再搭乘渡船前往纪念馆，当渡船只航行于港区，在纪念馆后方可见到密苏里号船舰，以及福特岛和其它船只停泊的记号。亚历桑纳纪念馆于1962年落成，纯白色长方形建筑物，长184英尺，纪念堂分为三部份，包括「入口处」、「中央会堂」和「祠堂」，横跨在沉没于海底的亚利桑那号军舰，因而形成象征性的十字架形状。至于中央会堂区分为3面，每面有7个凹口，总共有21个窗口，代表对于殉职海军的21响礼炮，往海面望去，还有油渍不断渗出，因此有人称这是「阵亡将士的眼泪」，悲凄的珍珠港，记载了战争的惨烈，不禁令人一掬眼泪。走到纪念馆的最后方则是一座祠堂，整面的大理石墙纪念碑，上面书写著1,177位殉难海军将士的姓名，常可见许多人手持鲜花和花环来此致意凭吊。透过绿树红花，不远处的海面上，外形酷似白色马鞍的“亚利桑那”号纪念馆清晰可见，“亚利桑那”号纪念馆旁的灰色军舰就是“密苏里”号战列舰。

陆地上的纪念馆也是游客中心，临水而建，是一座外表普通、有着灰色外墙的一层式建筑。只有穿着白得炫目的海军服维持秩序的水兵，才会让人们意识到正身处一座军港之内。

游客中心由户外陈列、展览厅、书店、电影院构成。游客中心的内庭里，花团锦簇，流水潺潺，等待看电影和坐船去水上纪念馆的游客人头济济。游客中心书店出售各种珍珠港事变主题的画册、书籍、地图、战争歌曲的唱片、明信片和印有珍珠港图案的纪念品，充满浓烈的怀旧气息。

在书店的书架上有一大摞2001年6月号的《国家地理》杂志，上面有题为《燃油与荣耀》的专题报道，打头的跨页照片就是几束康乃馨漂浮在“亚利桑那”号至今仍在渗漏出燃油的海面上，在阳光的照射下，浮动的燃油闪烁着诡谲的光芒。书店还出售一份特别的商品———事变当天的报纸号外，头版大标题是“WAR！OAHU　BOMBED　BYJAPANE　SEPLANES”(战争！欧胡岛遭到日机轰炸)。这份经过反复印刷的报纸从建馆开始，一直卖到现在。

游客中心的展览厅墙上挂有轰炸时的巨幅照片，照片上浓烟滚滚，扭曲的天空仿佛在颤抖一般；在另外的照片上是殒命水兵生前在军舰上生活工作的情景，两相对照，令人唏嘘不已。尽管我熟知偷袭珍珠港的历史，也看过电影《虎！虎！虎！》和《珍珠港》，但在历史影像面前，所能感到的依然是无比的震惊。展览厅的玻璃橱窗里有水上纪念馆的模型，在这个模型上可以看到水上纪念馆是如何架在“亚利桑那”号的残骸上的。展览厅还陈列着日军航空母舰的模型，航母上停满了画着膏药旗的日军飞机。被击落的日机残骸、碎片也同时陈列。参观者多为美国人，神色凝重、呼吸急促。也有小部分神情严肃的日本人。在一个陈列着日军飞机碎片的橱窗前，一对日本老夫妇喃喃地念诵着照片的说明文字。此前听导游说的日本游客到此眉飞色舞的情形，在现场并没有见到。

在游客中心，还陈列着一架1942年从“亚利桑那”号上打捞上来的座钟，在海水浸泡冲刷下，座钟的珐琅质表面已经脱落，时针永远停留在遭受打击的时刻———8∶05。“亚利桑那”号是最早被击中的舰艇之一。甲板被鱼雷击中，引爆舰首的弹药库，数分钟后，战舰与1177名士兵一起迅速沉没，其中945人仍在舰体内部，还未被早晨的阳光晒热的海水无情地吞没了破损的舰艇。

纪念馆的左侧有一个小广场，围绕着广场中央飘扬的星条旗，数十个大理石基座分前后两排顺时针排开，每个基座上的标识牌分别刻有当年停泊在珍珠港内的一艘舰只的编号和舰种。

游客中心的右侧是1990年代建造的纪念环(Remembrance　Cricle)，34个蓝色标牌面向大海呈环状排列，镌刻着1200多名来自空军、海军、陆军部队和平民死难者的姓名。圆环中央是珍珠港平面图的沙盘，清楚地标出在遭受空中打击的那一刻，每一艘舰船所停泊的位置。

紧邻游客中心休息区的是潜水艇“弓鳍鱼”号博物馆(USS　Bowfin　Submarine　Museum　and　Park)。潜水艇边的岸上，陈列着一根卸下雷管的鱼雷，两个女工正在卖力地擦拭鱼雷本来已经锃亮的铜皮包裹的尖头。浮出水面的“弓鳍鱼”号是美国288艘参与第二次世界大战的潜艇之一，在二战中击沉39艘日本货船和4艘日本军舰，击沉总吨位大约7万吨，战功卓著，在二战美军所有潜艇中排名第17位。参观者通过舰桥可以走上这艘柴油发电的潜水艇，舰内陈设一览无余。“弓鳍鱼”号博物馆还陈列着一艘日军当时建造的单人座自杀鱼雷潜艇。

海军小艇载着人们驶向水上纪念馆。碧海蓝天之间，中间凹陷、两端上翘马鞍状的白色纪念馆外形格外轻盈。纪念馆由当地建筑师阿尔弗瑞德·普瑞斯设计，白色的建筑横跨在“亚利桑那”号的残骸之上，与沉船形成十字形，透过镂空的拱形顶部抬头望去，白色框架分割的是一方方蓝天和迎风飘扬的星条旗。

站在“马鞍”的内部，向外稍一俯身便可以看见战舰的残骸。60多年过去了，“亚利桑那”号残骸依然渗出滴滴燃油，被称为“亚利桑那”之泪。

港内12米的水深和清澈的海水，使得水下的“亚利桑那”号的轮廓清晰可见，锈蚀的甲板、紧闭的舱盖之上，沉船的烟囱就像一张张大的无言的嘴巴，战争的记忆和哀伤的阴影久久挥之不去。“亚利桑那”号旗杆的基座依然，经过修复的旗杆露出水面，每天清晨，海军士兵都会为已经无法出航的“亚利桑那”号升起星条旗。

纪念馆镌刻着阵亡将士名字的纪念石碑前，摆放着不少花圈，其中还有日本京都和服学校师生敬献的白色花圈。花圈后的白墙上有用黑色的字体镌刻、按照字母顺序排列的1177位全体阵亡将士姓名。

“亚利桑那”号之所以没有被打捞，而是以这样的方式永远躺在海底，是因为“亚利桑那”号是直接中弹爆炸沉没的舰艇，受创最烈，并且以最悲壮的方式告别战场；船上阵亡的将士人数之众，在珍珠港阵亡的2400多名官兵中几乎占了一半，在珍珠港事变中具有代表性。

坐船离开“亚利桑那”号纪念馆，回望这座水上的建筑，其造型更像一具横架在“亚利桑那”号残骸之上的白色棺木。这建立在海面上的纪念碑，也许是世界上最独特的纪念碑。在黑暗的海底，美丽的鱼在残骸的缝隙之间来回游曳，涨落不息的海涛是陪伴水兵们最好的安魂曲。把战争的耻辱原样保留，并且建成纪念馆，完成的是一次成功的爱国反战教育。这座建造在水上的墓地，显然具有足够强烈的警示作用。但具有讽刺意味的是，战争并没有就此停止，美国青年依然无休止地把宝贵的生命牺牲在异国的土地上。