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新干线

发布:2014-07-29浏览量:922
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新干线是日本的高速铁路系统,以“子弹列车”闻名。其于1964年10月1日东京奥运前夕开始通车营运,第一条路线是连结东京与新大阪之间的东海道新干线。这条路线也是全世界第一条投入商业营运的高速铁路系统。

新干线

目前日本境内有8条新干线路线,均为纯客运服务,其中包含两条路线等级较低的“迷你新干线”。新干线的轨距属于标准轨(1435mm),除了迷你新干线的路段外,列车运行车速可达到每小时270或300公里,但在进行高速测试时,则曾创下每小时443公里的最高纪录(由955系(300X)在1996年时所创下)。

新干线

新干线由日本国有铁道研发,目前则由日本国有铁道解散后继承其业务的JR各公司共同营运。新干线的稳定运行全靠日本的良好电力技术,列车可以缩短至3分钟的班距运行,是唯一适合大量运输的高速铁路系统。除此之外由于全面采用动力分散式设计,新干线也是世界上行驶过程最平稳的列车之一,反观法国同类的TGV高速列车,由于采最前端和最尾端的机车驱动的动力集中式设计,摇晃较大、加减速较慢,而无法以仅有3分钟的班距运行。新干线系统的技术也向海外输出,例如台湾高速铁路即采用新干线系统作为基础。


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