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嘉阳小火车在哪里?犍为嘉阳小火车旅游攻略

发布:2014-07-30浏览量:516

嘉阳小火车在哪里?你是不是只是知道嘉阳小火车却不知在哪,亦或者从未听到过这样一个地方,一辆小火车。它享有世界唯一正常运行的客运蒸汽窄轨小火车之誉,坐在上面,看着美景,伴着轰隆隆的声音,实在是一种享受。

嘉阳小火车在哪里?

嘉阳小火车位于四川乐山市的犍为县,地方比较偏僻,当地人私底下都说这里是一个偏僻到见鬼的地方。不过,乘坐小火车时一路的风景还是非常美丽的,一年四季可以看到不一样的风景,遇见不一样的惊喜。

嘉阳小火车简介

小火车头于1958年出厂,59年开始在犍为服役,足足跑了半个多世纪,自服役开始至今共拥有15台机车,而现有能运行的蒸汽机车6辆,由于大多是绝版货没有后备零件,所以就更显得物以稀为贵了。

路轨的宽度只有一般火车的一半,因此而被称为窄轨或小轨,如今仍穿梭于距四川省乐山市55公里的嘉阳矿区的崇山峻岭之中。看着乡野里沿轨玩耍的小鬼们,让这有着近六十年工龄的小轨火车也变得鲜活生动起来,每天轰隆隆开过,生生不息。

“小轨”火车全线共有八个站,隧道六条,上落山多、弯位急,最大相对高差达238米;其最大坡度和弯曲度指标在铁路史上都堪称罕见,十分刺激。现时每日发车四班,需要注意的是,除石溪站外,每站的停留时间只有三、四分钟,要游览必须下车转乘下班车。

如今,这趟小火车已成为世界蒸汽机车史上的奇迹,随着数量有限的蒸汽机车在全球的逐渐消失,它存在的见证工业历史的意义更大过于现实的意义。

嘉阳小火车旅游攻略

嘉阳小火车车况

每列车拉7节载人小车厢,车厢之间相对独立,每个车厢20个座位,旅游观光车厢37个座位。时间:每天正班发车4趟(6:00、9:30、14:00和17:30)节假日有观光专列,于石溪总站有时间表注明时间,车程来回约两个半小时。

小轨火车路线

石溪站—15分钟—跃进桥站—17分钟—蜜蜂岩站—15分钟—菜子坝站—10分钟—仙人脚站—8分钟—焦坝站—5分钟—芭沟站—5分钟—黄村站

嘉阳小火车票价

小火车观光专列:单程50元/人当次车往返100元/人

普客加挂观光车厢:单程30元/人当次车往返50元/人

观光专列加矿井套票:150元/人

嘉阳小火车车型

普通客车:当地人乘坐的交通班车,最原始 的交通车厢,车厢小,烟尘多,摇晃严重,乘坐舒适性差,观光不好,不要说坐,有时连站都挤不进去。票价为单边座票5元,站票3元(站票一站一元,3元封 顶),不售往返票,进去有座出来不一定能买到座票(因为山区里的人已经在里面买走了座票)。

观光车厢:专门制作的观光车,一般不售站票,大玻璃通光性好,运行较平稳,噪音较小,烟尘能控制,特别适合观光,乘坐舒适性较好。随正班车加挂的观光车厢不在观光景点停车,只是在当地村民上下车的地方停车。

观光专列:专门增开的游客观光列车,全部是观光车厢,大玻璃通光性能好,特别适合观光,乘坐舒适性较好。在主要的景点停车观光,让游客真正体会嘉阳小火车旅游的乐趣。

普通观光专列:如果观光车厢不够用的时候,特殊的时段也会用普通的客车厢运行观光专列,车厢不一样,路上的耍法一样,价格更便宜,而且普通车厢组列更适宜于摄影创作。

嘉阳小火车途径景点

小火车沿途的主要景点有蜜蜂岩“人”字形掉头、老鹰嘴、菜子坝、亮水沱等。

蜜蜂岩车站

这里由于弯度大坡度陡,就利用詹天佑发明 的“人”字形掉头方式,让火车通过机车掉头的方式实现转弯的目的。由于火车要向反的方向开,常有乘客会误以为火车又开回去了,其实火车是沿着另一条轨道继 续向芭沟方向前进吧了。原本是煤水厢在前的列车也从这里开始变成了漂亮的蒸汽机车锅炉在前。

老鹰嘴

地名是因为山的形状得名,远处看三座山峰 构成了一只展翅飞翔的老鹰;近看隧洞所在的山峰像老鹰的头部,火车隧洞就是老鹰的眼睛;隧洞前的右上方还有两块鹰嘴石,上面有一群戏耍的小老鹰。老鹰嘴景点是能够充分体现芭石铁路修建难度的路段,此段铁路穿山越岭,是在悬崖峭壁上开出来的。看小火车冒着浓烟从隧洞里进出,从刀劈斧削般的岩壁下喷薄而出,其势不凡,十分壮观。

菜子坝

景点主要是观赏田园风光,最小转弯半径70米的弯道就在这儿。小火车在半径只有70米的弯道上艰难爬坡上行,穿行于田园之中。“C”形的大弯道尽展小火车的独特魅力……

亮水沱

景点是唯一可以把火车和水库一起收入眼帘 的地方。站在亮水沱半山坡的观景台上,看小火车从一线天形状的峡谷中穿出来,跨越几十米高的堡坎,在青山绿水的映衬下分外美丽。有的朋友可能要问,这段路 当初为什么要修成堡坎而没有架桥?除了因为架桥成本高、难度大之外,更重要的是这里靠近亮水沱刚才我们看到的一线天,把“一线天”挖出来的土运来填堡坎, 一边不用架桥,另一边还少建了一个隧洞,真是一举两得的好办法。,小火车观光专列要在此处为游客表演蒸汽机车喷汽。如果碰上阳光和温度适宜的时候,有缘的 朋友还能象看峨眉山金顶佛光一样看到小火车制造的人工彩虹。

黄村站

这里是小火车最后一个站点。这里的黄村井 是嘉阳煤矿解放后开办的第一口矿井,1952年建设,1986年结束开采。这口矿井目前已经得新打开,正在建设,打算开办矿井探险旅游。让游客下到百米井 巷,亲身感受近现代南方薄煤层开采,增加对煤矿的认识,是不久浏览小火车后的又一个非常有魅力的体验游景点。

嘉阳小火车乘坐贴士

1.嘉阳小火车旅游观光车厢及专列已搬迁至跃进站(三井站)发车,观光专列车次均以跃进站发车时间为准,请游客到跃进站游客中心购买旅游观光车票。

2.嘉阳小火车每天均固定发10:30观光专列(车厢分普通观光车厢和空调豪华车厢),观光专列只在景点停留观光和机车喷蒸汽表演,不在普通站点停留,全程约两个半小时。

3.普通客车周一至周五从石溪站发车,在跃进站加挂旅游专用观光车厢(请游客到跃进站购买观光车票上车,时间以跃进站发车时间为标准),共发三趟:07:00、13:00、17:00,全程约两小时。

4.周六周日13:00普通客车改为观光专列(车厢分为普通观光车厢和空调豪华车厢),观光专列只在景点停留观光和机车蒸汽表演,不在普通站点停留,全程约两个半小时。

5.国家法定节假日和三四月份小火车的“花季之旅”期间,小火车观光专列的发车时间请查看最新公告。尽可能避开节假日前,应多选择平时前来乘坐。如果想坐普通车,还应避开1、4、7当地赶场日。

6.除正班客运列车外,嘉阳小火车观光车每天接待能力最多300人,请大家要有心理准备,大老远前来买不到票、坐不到车是没有办法的。

7.机关铁皮木头车车卡骨架多用木头打造,座位顶编上了号码,车门都是很原始用铁打成,但以铁皮打成的车窗重达数斤,一般的女孩儿不易拉上。

8.可先上车才购票,最好先在月台向车务员问清楚价钱,千万别被人逼上观光车。

9.一趟车通常有普通车厢、运货车厢、职员车厢等共六个车厢,货车车厢没有座位,当有游客时,职员车厢往往会挂出“观光车”的牌子。

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